Начало | Бизнес | Интересно | Чаканият нов Трабант – кола с характер и история

Чаканият нов Трабант – кола с характер и история

трабант електромобил

Концепта на новия Трабант бе представен по време на автомобилното изложение във Франкфурт през 2009та г.. Електрическият прототип, е показан от германския производител Herpa Miniaturmodelle GmbH, с надеждата за привличане на инвеститори, желаещи да финансират стартирането на автомобила през 2012 година. Herpa се намира в в Цвикау, същото немски окръг, където е основава първоначално фабриката на Трабант.

Новия Трабант ще има соларен панел на покрива за презареждане на неговата батерия, като с едно зареждане  може да измине около 200/250 километра. Ще бъде с тегло по-малко от 1 000кг.

Компанията, която прави модели на коли и самолети, купи авторското право за култовият автомобил Трабант още през 2007 година.

Любовта към Трабитата е създала три милиона автомобила, построени между 1957 и 1991 година.

Възможно ли е България да участва в проекта за нов Трабант?

Електрическото возило, наследник на обичаното Траби е родено в Саксония, откъдето беше и славният му предшественик.

България ще може да разчита на сътрудничество и помощ за изграждането на своята автомобилна индустрия от страна на германската провинция Саксония. Ангажиментът бе скрепен с подписи под официално споразумение между Аутомотив Клъстер България и Аутоклъстер Саксония (AMZ), още преди две години. За момента това е само проект, но…

Припомняме, церемонията бе уважена и от президента Росен Плевнелиев, който посочи, че клъстерът за две години е успял да организира 29 фирми с над 10 000 работни места у нас, но потенциалът за развитие е много по-голям и пое ангажимент държавата да помага за това.

Провинция Саксония в момента е сред водещите автомобилостроителни областив Германия и Европа, а само преди 20 години бе изпаднала в дълбока криза. Цялата й индустрия бе пометена от „вятъра на промяната” заедно с „ перлата на социалистическото автомобилостроене” – Трабант.

В момента в нея работят заводи за финално асемблиране на Volkswagen, BMW и Porsche, много предприятия за компоненти, а универститети и частни институти и центрове участват в разработката и внедряването на най-авангардните новости.

При това в Саксония са разположени най-модерните и най-нови заводи просто защото старите не ставаха за нищо. „Много от проблемите, с които се сблъсквахме в изминалия период, са общи за всички земи на бившия социализъм, така че ние сме наясно с вашите трудности и можем да ви помогнем“, каза Дирк Фогел от Аутоклъстер Саксония.

За инвестициите е важно държавата да осигурява подходяща нормативна и икономическа среда, а университетите и техникумите – добри работници, обясни и представител на провинция Саксония.

„Споразумението е силен сигнал и към бизнеса, че България е доказано добро място за доставчици на автомобили и автомобилни компоненти и ще става все по-добро и по-ефективно, с оглед предоставяне на индустриални зони и пазар на труда. Президентството е винаги отворено към автомобилния клъстер на България и Саксония – вашите проекти и вашето сътрудничество са важни за България и за Европа“, посочи Росен Плевнелиев.

Стискаме палци феновете на Траби да получат чаканият концепт. И дано първото Ново Траби да тръгне от България.

Напиши коментар

Вашият email няма да бъде публикуванЗадължителните полета са означени с *

*

Loading Facebook Comments ...